Carburant à 2€/L: Comment maitriser vos coûts ?
Depuis mars 2026, le carburant a franchi la barre des 2€ le litre de gasoil en raison des tensions géopolitiques actuelles.
Trois mois plus tard, les prix continuent de fluctuer dans cette zone des 2€.
Les transporteurs de marchandises ou de voyageurs, les industries et collectivités qui gèrent des flottes de poids lourds, d’autocars ou de véhicules utilitaires subissent donc un surcoût durable qui pèse sur leurs exploitations et sur leurs résultats financier.
Face à une situation qui s’inscrit dans la durée, un suivi précis de la consommation carburant via la télématique embarquée s’impose, et Road Link constitue aujourd’hui une des solutions les plus efficaces et les plus fiables en terme de suivi et d’analyse du poste carburant.
Pourquoi le poste carburant est ingérable sans un outil dédié :
Le carburant représente environ 30% des dépenses totales de l'exploitation d’une flotte de véhicules et les pertes peuvent être nombreuses.
La surveillance de la consommation à l’arrêt moteur tournant, la conduite agressive ou malveillante ou le siphonnage de réservoirs deviennent les principaux piliers d'une obligation de maitrise du poste carburant de la flotte.
Sans une solution de suivi des niveaux de carburant en temps réel, les gestionnaires de parc n’ont accès à aucun visuel financier: ils continuent donc de payer des factures avec parfois de grandes difficultés pour croiser les informations et s’assurer qu’elles sont cohérentes.
Les exemples les plus courants restent la vérification des remplissage de réservoirs et les litres réellement introduits dans celui du bon véhicule, au bon moment et au bon endroit, sans laisser de côté les éventuels risques de fraude à la pompe ou les erreurs de validation lors de l'utilisation de la carte carburant.
Ne rien laisser au hasard...
Road Link offre une vision complète et graphique de l’ensemble des indicateurs de prise de carburant de la flotte:
1) Niveau de carburant restant dans les réservoirs, véhicule par véhicule, par groupe ou pour la flotte entière;
2) Carburant consommé en déplacements et consommation totale,
3) Détection automatique des baisses de niveau anormales dans le réservoir ;
4) Détail des positions GPS, kilométrage natif des véhicules, litrages reçus lors des phases de remplissages et volume de carburant disponible;
5) Comparaison entre l'affichage du volume carburant reçu dans le véhicule avec le fichier pétrolier ou le ticket de la pompe;
6) Affichage du volume de carburant disponible et kilomètres réalisables par unité, groupe ou flotte entière.
L’ensemble de ces indicateurs délivre une analyse complète du suivi du carburant, permettant ainsi de détecter immédiatement tout écart inexpliqué.
Comment se pémunir du vol de carburant ?
Siphonnage du carburant sur parking, détournements lors des remplissages, prises de carburant non déclarées …
Le vol de carburant est difficile à prouver sans un outil de mesure très précis connecté au CANBUS du camion ou intégré directement dans le réservoir.
La Sonde FLS de Road Link répond précisément à cette problématique pour les poids-lourds.
Intégrée et calibrée dans le réservoir, elle mesure en continu le niveau de carburant et remonte les données en temps réel pour fournir des courbes réservoirs sur la plateforme Road Link.
Déjà employée dans de nombreux camions de clients de SudTéléMatique, la sonde FLS permet des résultats visibles et mesurables.
Arrêt moteur tournant: stopper le gaspillage !
Un véhicule dont le moteur est laissé allumé à l’arrêt consomme inutilement du carburant.
Cette consommation peut varier de 1L/Heure pour un utilitaire à 5L/Heure pour un poids-lourds.
Si toute une flotte a pour habitude de laisser tourner le moteur lors des phases de repos, d'attente ou de chargements, ce gaspillage représente une dépense qui peut représenter des dizaines, voire des centaines de milliers d'€uros.
Toutefois, cette dépense peut être maitrisée grace à quelques minutes hebdomadaires consacrées à la consultation de nos indicateurs, et/ou à la mise en place d'une alerte lorsque le temps d'arrêt moteur tournant dépasse une durée que le gestionnaire peut lui même configurer.
Dans le cadre des analyses du Temps d'Arrêt Moteur Tournant, Road Link mesure précisément :
1) Le temps passé à l'arrêt avec le moteur tournant par véhicule ou par conducteur ;
2) Le volume de carburant gaspillé lors de ces phases d'arrêt moteur tournant;
3) L’évolution et la tendace de ce gaspillage dans le temps grâce à des tableaux de bord personnalisés.
L’écoconduite réagit au comportement des conducteurs...
La conduite écoresponsable des conducteurs est l’un des leviers importants pour réduire les consommations de carburant mais restent difficiles à mettre en œuvre sans données objectives.
Road Link intègre dans ses "Indicateurs de Performance" un module d’écoconduite qui analyse en continu :
- Les accélérations brutales et les freinages tardifs ;
- Les vitesses inadaptées aux routes empruntées ;
- Les régimes moteurs excessifs ;
- Les paliers de vitesse selon la durée d’utilisation du véhicule ou du kilométrage parcouru;
Pour les véhciules poids-lourds, d'autres éléments sont scrutés et affichés :
- La cartographie moteur du camion;
- L’utilisation de la pédale de frein et de la pédale d’accélérateur
- L’utilisation du régulateur de vitesse
Toutes ces datas analysées de façon permanente fournissent à l'utilisateur un reporting et un score d’écoconduite individuel, par conducteur, par véhicule ou par typologie de véhicule.
Ces données permettent ensuite d’identifier précisément les comportements responsables de la surconsommation, de cibler les points d'amélioration et de mesurer les progrès dans le temps.
A 2€ le litre, chaque litre consommé compte plus que jamais!
Trois mois après le franchissement du seuil des 2€ le litre, la situation ne semble pas s’améliorer : le prix du carburant reste toujours très élevé et commence à pèser sur les budgets des entreprises.
La principale crainte est de voir ce budget carburant continuer à fragiliser durablement les finances des entreprises.
Il ya peu d'espoir de retrouver les tarifs de 2025, et encore plus hypothètique à court ou moyen terme, un retour aux tarifs de 2020
(NDLR : 1.27 € / Litre de gasoil en moyenne en 2020).
Il devient urgent pour tout gestionnaire de parc roulant d’agir avec des outils adaptés et dédiés au suivi du poste carburant.
Le logiciel Road Link offre ces possibilités grâce à des "Indicateurs de Performance" qui permettent des actions concrètes : détection des vols, élimination du gaspillage et correction des comportements de conduite.
Pour en savoir plus sur nos offres, contactez-nous !
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